BALTECH OA-5500
Лаборатория анализа моторных масел и диагностики двигателей внутреннего сгорания
- Специализированная лаборатория диагностики двигателей внутреннего сгорания
- Комплексный анализ моторного масла по технологии FTIR, элементному анализу и контролю вязкости
- Раннее выявление механического износа деталей двигателя
- Контроль состояния моторного масла и остаточного ресурса
- Выявление попадания топлива, охлаждающей жидкости, воды и загрязнений
- Контроль металлов износа, загрязнений и элементов пакета присадок
- Построение трендов технического состояния двигателя
- Автоматическое формирование диагностического заключения и рекомендаций
BALTECH OA-5500 — специализированная лаборатория диагностики двигателей внутреннего сгорания по анализу моторного масла.
Комплекс предназначен для предприятий, эксплуатирующих дизельные, газопоршневые и бензиновые двигатели, а также организаций, выполняющих техническое обслуживание тепловозов, карьерной, строительной и судовой техники, дизель-генераторных установок, газоперекачивающих агрегатов и энергетических комплексов.
В отличие от универсальных лабораторий анализа масел, BALTECH OA-5500 ориентирована на диагностику именно двигателей внутреннего сгорания и учитывает особенности процессов, происходящих в цилиндро-поршневой группе, подшипниковых узлах, газораспределительном механизме, системе смазки, системе охлаждения и турбонаддуве.
Во время эксплуатации моторное масло непрерывно циркулирует через все нагруженные узлы двигателя. Оно контактирует с цилиндрами, поршнями, поршневыми кольцами, коленчатым и распределительным валами, подшипниками, турбокомпрессором и другими деталями, постепенно накапливая продукты их изнашивания, загрязнения и химические изменения.
Анализ моторного масла позволяет получать информацию о техническом состоянии двигателя значительно раньше появления повышенной вибрации, постороннего шума, падения мощности, увеличения расхода топлива или возникновения аварийных отказов.
BALTECH OA-5500 объединяет три взаимодополняющих метода диагностики:
- инфракрасный анализ химического состояния масла;
- контроль кинематической вязкости;
- элементный анализ металлов износа, загрязнений и присадок.
Комплексная обработка результатов позволяет одновременно оценивать:
- техническое состояние двигателя;
- состояние моторного масла;
- интенсивность процессов изнашивания;
- эффективность работы системы фильтрации воздуха;
- герметичность системы охлаждения;
- влияние режимов эксплуатации на ресурс двигателя.
По результатам анализа специалист получает объективное диагностическое заключение, позволяющее определить:
- развивается ли механический износ двигателя;
- какие узлы являются наиболее вероятным источником продуктов износа;
- пригодно ли масло к дальнейшей эксплуатации;
- необходимо ли проведение дополнительной диагностики;
- требуется ли корректировка интервала технического обслуживания.
Использование BALTECH OA-5500 позволяет перейти от обслуживания двигателей по регламенту к обслуживанию по их фактическому техническому состоянию, снизить вероятность аварийных отказов и увеличить ресурс дорогостоящих силовых установок.
Возможности лаборатории
BALTECH OA-5500 позволяет:
- выявлять ранние признаки механического износа двигателя;
- определять содержание металлов износа;
- контролировать изменение концентрации элементов присадок;
- выявлять попадание топлива в моторное масло;
- обнаруживать попадание охлаждающей жидкости;
- определять содержание воды;
- контролировать образование сажи;
- определять процессы окисления, нитрования и сульфатации масла;
- контролировать кинематическую вязкость при 40 °C и 100 °C;
- определять снижение остаточного ресурса масла;
- выявлять загрязнение двигателя через неисправную систему воздухоочистки;
- контролировать эффективность системы смазки;
- отслеживать скорость развития процессов изнашивания;
- строить тренды изменения технического состояния двигателя;
- формировать автоматические диагностические заключения;
- выдавать рекомендации по дальнейшей эксплуатации и техническому обслуживанию.
| Тип оборудования | Дефекты |
|---|---|
| Дизельные двигатели | износ цилиндров и гильз; износ поршней; износ поршневых колец; износ коренных и шатунных подшипников; износ распределительного вала; загрязнение воздуха через систему впуска; образование сажи; попадание топлива; попадание охлаждающей жидкости; перегрев двигателя; деградация моторного масла. |
| Газопоршневые двигатели | окисление и нитрование масла; снижение ресурса масла; износ цилиндро-поршневой группы; износ клапанного механизма; износ подшипников; перегрев двигателя; изменение вязкости; истощение пакета присадок. |
| Бензиновые двигатели | износ цилиндров; износ поршневых колец; износ подшипников коленчатого вала; попадание топлива; перегрев двигателя; загрязнение воздуха; старение масла; потеря эксплуатационных свойств. |
| Судовые двигатели | износ цилиндров; износ подшипников; попадание воды; загрязнение охлаждающей жидкостью; ускоренное окисление масла; загрязнение продуктами сгорания; снижение ресурса масла. |
| Тепловозные двигатели | износ цилиндро-поршневой группы; износ вкладышей; износ распределительного механизма; загрязнение воздуха; попадание топлива; перегрев двигателя; образование сажи; деградация моторного масла. |
| Карьерная и строительная техника | ускоренный абразивный износ цилиндров вследствие попадания пыли; износ поршневых колец; загрязнение масла; перегрев двигателя; попадание охлаждающей жидкости; снижение ресурса масла. |
| Дизель-генераторные установки | износ цилиндро-поршневой группы; износ подшипников; нарушение режима смазывания; попадание топлива; старение масла; снижение остаточного ресурса масла. |
| Газоперекачивающие агрегаты и компрессорные станции | контроль износа газопоршневых двигателей; окисление и нитрование масла; износ подшипников; загрязнение воздуха; изменение пакета присадок; контроль технического состояния двигателя по трендам элементного анализа. |
Особенности
- Автоматическая интерпретация результатов позволяет эффективно работать с лабораторией специалистам инженерно-технических служб без специальных знаний в области химии;
- Специализированная лаборатория для диагностики двигателей внутреннего сгорания;
- Комплексный анализ моторного масла по трем взаимодополняющим методам;
- Контроль технического состояния двигателя без его остановки и разборки;
- Раннее выявление механического износа основных узлов двигателя;
- Определение металлов износа, загрязнений и состояния пакета присадок;
- Контроль попадания топлива, охлаждающей жидкости, воды и продуктов сгорания;
- Контроль остаточного ресурса моторного масла;
- Построение трендов технического состояния каждого двигателя;
- Автоматическое формирование диагностических заключений и рекомендаций;
- Получение результатов непосредственно на предприятии;
- Интеграция с корпоративными системами управления техническим обслуживанием и ремонтами.
В состав лаборатории входят
BALTECH OA-9010
Элементный анализатор моторных масел
Главное средство диагностики механического состояния двигателя.
Прибор выполняет атомно-эмиссионный анализ моторного масла и определяет концентрацию металлов износа, элементов загрязнений и компонентов пакета присадок.
Полученные результаты позволяют контролировать интенсивность изнашивания деталей двигателя, определять вероятный источник механического износа и оценивать изменение эксплуатационных свойств моторного масла.
| Контролируемые элементы | Определяемые параметры и диагностическая информация |
|---|---|
| Металлы износа | Железо, хром, никель, медь, алюминий, свинец, олово, серебро, титан, марганец и другие элементы позволяют контролировать износ цилиндров, гильз, поршневых колец, поршней, распределительного и коленчатого валов, коренных и шатунных подшипников, турбокомпрессора и других деталей двигателя. |
| Элементы загрязнений | Кремний, натрий, калий, бор и другие элементы позволяют выявлять попадание пыли через систему воздухоочистки, охлаждающей жидкости, воды и других внешних загрязнений. |
| Элементы пакета присадок | Кальций, магний, цинк, фосфор, молибден и другие элементы позволяют контролировать состояние пакета присадок, совместимость масел и остаточный ресурс моторного масла. |
Измерение выполняется методом атомно-эмиссионной спектроскопии с вращающимся дисковым электродом в соответствии с ASTM D6595.
BALTECH OA-9031
Инфракрасный спектрометр для анализа моторного масла
Прибор предназначен для оценки химического состояния моторного масла и контроля процессов его старения.
Инфракрасный анализ позволяет определить:
- окисление масла;
- нитрование;
- сульфатацию;
- попадание топлива;
- содержание воды;
- попадание охлаждающей жидкости (гликоля);
- образование сажи;
- изменение пакета присадок;
- кислотное число (TAN);
- щелочное число (TBN);
- остаточный ресурс масла.
Полученные результаты позволяют своевременно выявлять нарушение режимов эксплуатации двигателя, ухудшение состояния масла и определять необходимость его замены.
BALTECH OA-9050
Портативный вискозиметр
Прибор предназначен для определения кинематической вязкости моторного масла при температурах 40 °C и 100 °C.
Контроль вязкости позволяет выявлять:
- разжижение масла топливом;
- термическое разрушение масла;
- окисление;
- загрязнение моторного масла;
- потерю эксплуатационных свойств;
- нарушение условий смазывания;
- отклонение вязкости от требований производителя двигателя.
Изменение вязкости является одним из важнейших диагностических признаков нарушения нормальной работы двигателя и снижения эффективности системы смазки.
Программное обеспечение
Все приборы лаборатории работают под управлением единой системы OilAnalysis, предназначенной для хранения, обработки и анализа диагностической информации.
Программное обеспечение позволяет:
- вести единую базу двигателей предприятия;
- создавать электронные паспорта двигателей;
- хранить историю всех анализов;
- контролировать динамику изменения каждого диагностического параметра;
- отслеживать концентрацию металлов износа;
- контролировать изменение присадок;
- оценивать остаточный ресурс моторного масла;
- автоматически рассчитывать предупредительные и аварийные уровни;
- строить тренды технического состояния двигателя;
- формировать диагностические заключения;
- выдавать рекомендации по дальнейшей эксплуатации;
- экспортировать результаты в корпоративные информационные системы.
Предусмотрена интеграция с 1С, SAP, Oracle и другими системами управления техническим обслуживанием и ремонтами.
Как работает лаборатория


Для эффективного применения BALTECH OA-5500 рекомендуется пройти обучение в Академии БАЛТЕХ по программе:
В рамках курса специалисты изучают:
- основы диагностики двигателей по анализу моторного масла;
- правила отбора репрезентативных проб;
- работу с приборами BALTECH OA-9010, OA-9031 и OA-9050;
- интерпретацию результатов FTIR-анализа;
- контроль вязкости моторных масел;
- основы элементного анализа;
- определение источников механического износа двигателя;
- оценку технического состояния цилиндро-поршневой группы, подшипников и газораспределительного механизма;
- контроль остаточного ресурса моторного масла;
- работу с программным обеспечением OilAnalysis;
- формирование диагностических заключений и рекомендаций по эксплуатации двигателей.
По окончании обучения выдается удостоверение о повышении квалификации установленного образца.
- + Описание
BALTECH OA-5500 — специализированная лаборатория диагностики двигателей внутреннего сгорания по анализу моторного масла.
Комплекс предназначен для предприятий, эксплуатирующих дизельные, газопоршневые и бензиновые двигатели, а также организаций, выполняющих техническое обслуживание тепловозов, карьерной, строительной и судовой техники, дизель-генераторных установок, газоперекачивающих агрегатов и энергетических комплексов.
В отличие от универсальных лабораторий анализа масел, BALTECH OA-5500 ориентирована на диагностику именно двигателей внутреннего сгорания и учитывает особенности процессов, происходящих в цилиндро-поршневой группе, подшипниковых узлах, газораспределительном механизме, системе смазки, системе охлаждения и турбонаддуве.
Во время эксплуатации моторное масло непрерывно циркулирует через все нагруженные узлы двигателя. Оно контактирует с цилиндрами, поршнями, поршневыми кольцами, коленчатым и распределительным валами, подшипниками, турбокомпрессором и другими деталями, постепенно накапливая продукты их изнашивания, загрязнения и химические изменения.
Анализ моторного масла позволяет получать информацию о техническом состоянии двигателя значительно раньше появления повышенной вибрации, постороннего шума, падения мощности, увеличения расхода топлива или возникновения аварийных отказов.
BALTECH OA-5500 объединяет три взаимодополняющих метода диагностики:
- инфракрасный анализ химического состояния масла;
- контроль кинематической вязкости;
- элементный анализ металлов износа, загрязнений и присадок.
Комплексная обработка результатов позволяет одновременно оценивать:
- техническое состояние двигателя;
- состояние моторного масла;
- интенсивность процессов изнашивания;
- эффективность работы системы фильтрации воздуха;
- герметичность системы охлаждения;
- влияние режимов эксплуатации на ресурс двигателя.
По результатам анализа специалист получает объективное диагностическое заключение, позволяющее определить:
- развивается ли механический износ двигателя;
- какие узлы являются наиболее вероятным источником продуктов износа;
- пригодно ли масло к дальнейшей эксплуатации;
- необходимо ли проведение дополнительной диагностики;
- требуется ли корректировка интервала технического обслуживания.
Использование BALTECH OA-5500 позволяет перейти от обслуживания двигателей по регламенту к обслуживанию по их фактическому техническому состоянию, снизить вероятность аварийных отказов и увеличить ресурс дорогостоящих силовых установок.
Возможности лаборатории
BALTECH OA-5500 позволяет:
- выявлять ранние признаки механического износа двигателя;
- определять содержание металлов износа;
- контролировать изменение концентрации элементов присадок;
- выявлять попадание топлива в моторное масло;
- обнаруживать попадание охлаждающей жидкости;
- определять содержание воды;
- контролировать образование сажи;
- определять процессы окисления, нитрования и сульфатации масла;
- контролировать кинематическую вязкость при 40 °C и 100 °C;
- определять снижение остаточного ресурса масла;
- выявлять загрязнение двигателя через неисправную систему воздухоочистки;
- контролировать эффективность системы смазки;
- отслеживать скорость развития процессов изнашивания;
- строить тренды изменения технического состояния двигателя;
- формировать автоматические диагностические заключения;
- выдавать рекомендации по дальнейшей эксплуатации и техническому обслуживанию.
Тип оборудования Дефекты Дизельные двигатели износ цилиндров и гильз; износ поршней; износ поршневых колец; износ коренных и шатунных подшипников; износ распределительного вала; загрязнение воздуха через систему впуска; образование сажи; попадание топлива; попадание охлаждающей жидкости; перегрев двигателя; деградация моторного масла. Газопоршневые двигатели окисление и нитрование масла; снижение ресурса масла; износ цилиндро-поршневой группы; износ клапанного механизма; износ подшипников; перегрев двигателя; изменение вязкости; истощение пакета присадок. Бензиновые двигатели износ цилиндров; износ поршневых колец; износ подшипников коленчатого вала; попадание топлива; перегрев двигателя; загрязнение воздуха; старение масла; потеря эксплуатационных свойств. Судовые двигатели износ цилиндров; износ подшипников; попадание воды; загрязнение охлаждающей жидкостью; ускоренное окисление масла; загрязнение продуктами сгорания; снижение ресурса масла. Тепловозные двигатели износ цилиндро-поршневой группы; износ вкладышей; износ распределительного механизма; загрязнение воздуха; попадание топлива; перегрев двигателя; образование сажи; деградация моторного масла. Карьерная и строительная техника ускоренный абразивный износ цилиндров вследствие попадания пыли; износ поршневых колец; загрязнение масла; перегрев двигателя; попадание охлаждающей жидкости; снижение ресурса масла. Дизель-генераторные установки износ цилиндро-поршневой группы; износ подшипников; нарушение режима смазывания; попадание топлива; старение масла; снижение остаточного ресурса масла. Газоперекачивающие агрегаты и компрессорные станции контроль износа газопоршневых двигателей; окисление и нитрование масла; износ подшипников; загрязнение воздуха; изменение пакета присадок; контроль технического состояния двигателя по трендам элементного анализа. Особенности
- Автоматическая интерпретация результатов позволяет эффективно работать с лабораторией специалистам инженерно-технических служб без специальных знаний в области химии;
- Специализированная лаборатория для диагностики двигателей внутреннего сгорания;
- Комплексный анализ моторного масла по трем взаимодополняющим методам;
- Контроль технического состояния двигателя без его остановки и разборки;
- Раннее выявление механического износа основных узлов двигателя;
- Определение металлов износа, загрязнений и состояния пакета присадок;
- Контроль попадания топлива, охлаждающей жидкости, воды и продуктов сгорания;
- Контроль остаточного ресурса моторного масла;
- Построение трендов технического состояния каждого двигателя;
- Автоматическое формирование диагностических заключений и рекомендаций;
- Получение результатов непосредственно на предприятии;
- Интеграция с корпоративными системами управления техническим обслуживанием и ремонтами.
В состав лаборатории входят
BALTECH OA-9010
Элементный анализатор моторных масел
Главное средство диагностики механического состояния двигателя.
Прибор выполняет атомно-эмиссионный анализ моторного масла и определяет концентрацию металлов износа, элементов загрязнений и компонентов пакета присадок.
Полученные результаты позволяют контролировать интенсивность изнашивания деталей двигателя, определять вероятный источник механического износа и оценивать изменение эксплуатационных свойств моторного масла.
Контролируемые элементы Определяемые параметры и диагностическая информация Металлы износа Железо, хром, никель, медь, алюминий, свинец, олово, серебро, титан, марганец и другие элементы позволяют контролировать износ цилиндров, гильз, поршневых колец, поршней, распределительного и коленчатого валов, коренных и шатунных подшипников, турбокомпрессора и других деталей двигателя. Элементы загрязнений Кремний, натрий, калий, бор и другие элементы позволяют выявлять попадание пыли через систему воздухоочистки, охлаждающей жидкости, воды и других внешних загрязнений. Элементы пакета присадок Кальций, магний, цинк, фосфор, молибден и другие элементы позволяют контролировать состояние пакета присадок, совместимость масел и остаточный ресурс моторного масла. Измерение выполняется методом атомно-эмиссионной спектроскопии с вращающимся дисковым электродом в соответствии с ASTM D6595.
BALTECH OA-9031
Инфракрасный спектрометр для анализа моторного масла
Прибор предназначен для оценки химического состояния моторного масла и контроля процессов его старения.
Инфракрасный анализ позволяет определить:
- окисление масла;
- нитрование;
- сульфатацию;
- попадание топлива;
- содержание воды;
- попадание охлаждающей жидкости (гликоля);
- образование сажи;
- изменение пакета присадок;
- кислотное число (TAN);
- щелочное число (TBN);
- остаточный ресурс масла.
Полученные результаты позволяют своевременно выявлять нарушение режимов эксплуатации двигателя, ухудшение состояния масла и определять необходимость его замены.
BALTECH OA-9050
Портативный вискозиметр
Прибор предназначен для определения кинематической вязкости моторного масла при температурах 40 °C и 100 °C.
Контроль вязкости позволяет выявлять:
- разжижение масла топливом;
- термическое разрушение масла;
- окисление;
- загрязнение моторного масла;
- потерю эксплуатационных свойств;
- нарушение условий смазывания;
- отклонение вязкости от требований производителя двигателя.
Изменение вязкости является одним из важнейших диагностических признаков нарушения нормальной работы двигателя и снижения эффективности системы смазки.
Программное обеспечение
Все приборы лаборатории работают под управлением единой системы OilAnalysis, предназначенной для хранения, обработки и анализа диагностической информации.
Программное обеспечение позволяет:
- вести единую базу двигателей предприятия;
- создавать электронные паспорта двигателей;
- хранить историю всех анализов;
- контролировать динамику изменения каждого диагностического параметра;
- отслеживать концентрацию металлов износа;
- контролировать изменение присадок;
- оценивать остаточный ресурс моторного масла;
- автоматически рассчитывать предупредительные и аварийные уровни;
- строить тренды технического состояния двигателя;
- формировать диагностические заключения;
- выдавать рекомендации по дальнейшей эксплуатации;
- экспортировать результаты в корпоративные информационные системы.
Предусмотрена интеграция с 1С, SAP, Oracle и другими системами управления техническим обслуживанием и ремонтами.
Как работает лаборатория


- + Обучение
Для эффективного применения BALTECH OA-5500 рекомендуется пройти обучение в Академии БАЛТЕХ по программе:
В рамках курса специалисты изучают:
- основы диагностики двигателей по анализу моторного масла;
- правила отбора репрезентативных проб;
- работу с приборами BALTECH OA-9010, OA-9031 и OA-9050;
- интерпретацию результатов FTIR-анализа;
- контроль вязкости моторных масел;
- основы элементного анализа;
- определение источников механического износа двигателя;
- оценку технического состояния цилиндро-поршневой группы, подшипников и газораспределительного механизма;
- контроль остаточного ресурса моторного масла;
- работу с программным обеспечением OilAnalysis;
- формирование диагностических заключений и рекомендаций по эксплуатации двигателей.
По окончании обучения выдается удостоверение о повышении квалификации установленного образца.
- + Скачать












